Detener el problema de las burbujas en el recubrimiento de las ruedas de aluminio Si alguna vez ha aplicado un recubrimiento en polvo a ruedas de aluminio, seguramente conoce bien la frustración que supone tener que lidiar con esas pequeñas burbujas en la superficie del recubrimiento. Cuando se saca una rueda del horno, en lugar de tener una superficie completamente lisa, se ven esas burbujas molestas. Esto ocurre porque las piezas de aluminio son como esponjas: tienen poros microscópicos llenos de aire y humedad. Cuando entran en contacto con el calor, esos gases se expanden e intentan salir. Si quedan atrapados, la superficie del recubrimiento se daña. Para solucionarlo, utilizamos un sistema de curado por infrarrojos de alta densidad. Todo depende de cómo se maneje el calor. El truco para obtener una superficie lisa Las burbujas aparecen cuando la “piel” del recubrimiento en polvo se cura demasiado rápido. Esto hace que la superficie quede cerrada, atrapando los gases debajo. Es como poner una tapa sobre una olla a punto de hervir. Para solucionarlo, es necesario que el polvo fluya y se estabilice antes de que se solidifique. Nuestras lámparas de infrarrojos emiten una energía concentrada en ondas cortas. En lugar de solo calentar la superficie, esta energía penetra en profundidad, calentando tanto el aluminio como el polvo al mismo tiempo. De esta manera, los gases pueden escapar mientras el polvo sigue siendo líquido. El resultado es una superficie lisa, similar a la del vidrio. No escatime en potencia No se puede usar cualquier tipo de calentador. El aluminio absorbe rápidamente el calor. Si los calentadores son demasiado débiles, el metal absorberá todo el calor, y el recubrimiento quedará incompleto y pegajoso. Por eso utilizamos elementos de halógeno de cuarzo. Son extremadamente eficientes. Se logran temperaturas de curado en segundos, no en minutos. Esto permite mantener el proceso constante y asegurar una calidad óptima. El equilibrio perfecto Pero hay un problema: demasiada potencia, o colocar las lámparas demasiado cerca, puede dañar el polvo. Esto causará manchas desagradables en la superficie, lo cual es igualmente problemático que las burbujas. Es necesario encontrar el equilibrio adecuado entre la distancia de las lámparas y la velocidad del transporte. También es importante ajustar bien el control de temperatura para evitar que esta sea excesiva. La mejor forma de hacer esto es utilizando un sistema de calefacción por zonas. Al dividir el proceso de precalentamiento y el curado final en etapas separadas, se permite que los gases salgan antes de que sea demasiado tarde. Para cuando la rueda llega a la fase final, el proceso ya está completo, y la superficie queda impecable.